Ruian Senda Luggage & Leather Goods Co., Ltd. မှ ထုတ်လုပ်သည်။PC ခရီးဆောင်အိတ်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ခရီးသွားများသည် ခရီးဆောင်အိတ်အလေးချိန်၊ အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းရည်နှင့် ဘူးခွံကြာရှည်ခံမှုကို ပိုမိုအာရုံစိုက်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
မကြာခဏလေကြောင်းခရီးသည်များအတွက်၊ ခရီးဆောင်အိတ်အလေးချိန်သည် လက်တွေ့ကျသောပြဿနာတစ်ရပ်ကို ဖန်တီးပေးသည်- ခရီးဆောင်အိတ်ကိုယ်နှိုက်က သိမ်းပိုက်ထားသော ကီလိုဂရမ်တိုင်းသည် အဝတ်အစား၊ အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် တစ်ကိုယ်ရေသုံးပစ္စည်းများအတွက် အသုံးမပြုနိုင်သော ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးပြီးသော ခရီးဆောင်အိတ်ကန့်သတ်ချက်များသည် တင်းကျပ်သည့်အခါ၊ ပေါ့ပါးသောအခွံနှင့် ပိုလေးသောအိတ်ကြား ခြားနားချက်သည် ထုပ်ပိုးထားသော ခရီးဆောင်အိတ်သည် ခွင့်ပြုထားသောအလေးချိန်အတွင်း ရှိနေခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးနိုင်သည်။
PC ဟု အများအားဖြင့် သိကြသော Polycarbonate သည် အထူကြီးသော အခွံမလိုအပ်ဘဲ ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်အား ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် အကြမ်းခံသော ခရီးဆောင်အိတ်တွင် အရေးကြီးသော ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။ ဒါပေမယ့် PC ခရီးဆောင်အိတ်က "ပေါ့ပါးသလား" ဆိုတဲ့ မေးခွန်းက ရိုးရိုးရှင်းရှင်း မဟုတ်ပါဘူး။ ပိုအသုံးဝင်သောမေးခွန်းမှာ အခွံပစ္စည်း၊ အထူ၊ အတိုင်းအတာ၊ ဘီးများ၊ လက်ကိုင်များ၊ ဖရိမ်တည်ဆောက်မှုနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို နောက်ဆုံးအလေးချိန်ဆုံးဖြတ်ရန် မည်သို့ပေါင်းစပ်မည်နည်း။
အိတ်ထဲတွင် မည်သည့်အရာမှ မထည့်မီ ပုံသေအလွတ်အလေးချိန်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် အခွံတည်ဆောက်မှုနှင့် ရရှိနိုင်သောထုပ်ပိုးမှုအလေးချိန်ကြား တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသည် ၂၃ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိ စစ်ဆေးထားသော ခရီးဆောင်အိတ်ကို ခွင့်ပြုပါက၊ အလေးချိန် ၄ ကီလိုဂရမ်ရှိသော ခရီးဆောင်အိတ်အလွတ်သည် ၎င်း၏အကြောင်းအရာအတွက် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၉ ကီလိုဂရမ်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ တူညီသောကန့်သတ်ချက်အောက်တွင် 3 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသောသေတ္တာတစ်အိတ်သည်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 20 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။
တစ်ကီလိုဂရမ်ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားသည်မဟုတ်သော်လည်း ခရီးသွားများသည် ဖိနပ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ စာအုပ်များ၊ နမူနာများ သို့မဟုတ် အခြားသိပ်သည်းသောပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်လာသည့်အခါ ပိုမိုသိသာလာသည်။
| အချက် | စုစုပေါင်း ခရီးဆောင်အိတ်အလေးချိန်အပေါ် သက်ရောက်မှု | ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။ |
|---|---|---|
| ခွံပစ္စည်း | မြင့်သည်။ | အခြေခံ အခွံအလေးချိန်ကို သတ်မှတ်သည်။ |
| အခွံအထူ | မြင့်သည်။ | ပစ္စည်းပိုများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အလေးချိန်တိုးသည်။ |
| ခရီးဆောင်အိတ်အရွယ်အစား | မြင့်သည်။ | ပိုကြီးတဲ့ခွံတွေက ပစ္စည်းပိုလိုအပ်တယ်။ |
| ဘီး | လတ် | ဘီးအရွယ်အစားနှင့် တည်ဆောက်မှုသည် အလေးချိန်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ |
| တယ်လီစကုပ်လက်ကိုင် | လတ် | သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအလေးချိန်ကို ထည့်သွင်းသည်။ |
| ဇစ်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ | နိမ့်မှလတ် | တစ်သီးပုဂ္ဂလ အစိတ်အပိုင်းများသည် သေးငယ်သော်လည်း ပေါင်းထည့်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းအကာများနှင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ | နိမ့်မှလတ် | အဖွဲ့အစည်းကို တိုးတက်စေသော်လည်း ဗလာကျင်းသော ကိုယ်အလေးချိန်ကို တိုးစေသည်။ |
ထို့ကြောင့် ခရီးဆောင်အိတ်ကို ပစ္စည်းအမည်ဖြင့်သာ နှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည် အထင်မှားစေနိုင်သည်။ PC ခရီးဆောင်အိတ်နှစ်လုံးသည် တူညီသောအခြေခံပေါ်လီမာကိုအသုံးပြုသည့်တိုင် သိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသောအလေးချိန်ရှိနိုင်သည်။
ပိုလီကာဗွန်နိတ်သည် အသုံးဝင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အတော်လေးနည်းသော သိပ်သည်းဆကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ခရီးဆောင်အိတ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် တန်ဖိုးရှိသည်။ ပစ္စည်းသည် လုံးဝတောင့်တင်းပြီး ကြွပ်ဆတ်သော အခွံကဲ့သို့ ပြုမူခြင်းထက် အချို့သော သက်ရောက်မှုများအောက်တွင် ပျော့ပြောင်းနိုင်သည်။
ဤလက္ခဏာသည် အိတ်ကို ကိုင်တွယ်စဉ်တွင် အထူးသက်ဆိုင်ပါသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်တစ်လုံးကို အခြားအိတ်များကြားတွင် ညှစ်ထားနိုင်ပြီး မာကျောသော မျက်နှာပြင်များကို တွန်းထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဒေသအလိုက် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ ဤစွမ်းအားအချို့ကို စုပ်ယူပြီး ဖြန့်ဝေနိုင်သော အခွံသည် တောင့်တင်းသောအထူပေါ်တွင် လုံးလုံးလျားလျားမူတည်သည့် ဒီဇိုင်းထက် အားသာချက်တစ်ခုရှိသည်။
သို့သော် အခွံကို ပိုထူအောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပေ။ ပစ္စည်းအထူကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် အချို့သော ပျက်စီးမှုပုံစံများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသော်လည်း ၎င်းသည် အချည်းနှီးသောအလေးချိန်ကို တိုးစေသည်။
ထို့ကြောင့် လက်တွေ့ကျသော စိန်ခေါ်မှုမှာ သင့်လျော်သော ချိန်ခွင်လျှာကို ရှာဖွေခြင်းဖြစ်သည်-
ဤဟန်ချက်သည် အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။PC ခရီးဆောင်အိတ်hard-shell ခရီးဆောင်အိတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ဆက်နွယ်နေသေးသည်။
အပေါ့စားအဖြစ် ကြော်ငြာထားသော ခရီးဆောင်အိတ်သည် ဘီးများ၊ လက်ကိုင်များ၊ ထောင့်အစိတ်အပိုင်းများ၊ သော့ခလောက်များ၊ အနားသပ်များနှင့် အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံများကို ထည့်သွင်းပြီးနောက် အတော်လေးလေးလံနေသေးသည်။
ထို့ကြောင့်၊ ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များသည် ဘူးခွံပစ္စည်းနှင့် ကုန်သေတ္တာအိတ်အလေးချိန်အကြား ခွဲခြားသင့်သည်။
PC shell သည် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါ့ပါးနေနိုင်သော်လည်း ပြီးပြည့်စုံသောထုတ်ကုန်ကို စနစ်တစ်ခုအနေဖြင့် အကဲဖြတ်ရပါမည်။
ABS ကို hard-shell ခရီးဆောင်အိတ်များတွင်လည်း အသုံးများသည်။ ၎င်းသည် အသုံးဝင်သော တောင့်တင်းမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ခရီးဆောင်အိတ် အများအပြားအတွက် သင့်လျော်သည်။ သို့သော် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလေးချိန်ချိန်ခွင်လျှာသည် အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့်အခါတွင် PC ကို ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။
နှိုင်းယှဉ်ချက်မှာ "PC is better than ABS." ပစ္စည်းတစ်ခုစီကို အခွံအထူ၊ ဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ၊ မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအသေးစိတ်များမှတစ်ဆင့် ကွဲပြားစွာ configure လုပ်နိုင်ပါသည်။
| ဝိသေသ | PC ခရီးဆောင်အိတ် | ABS ခရီးဆောင်အိတ် |
| အလေးချိန်အလားအလာ | အတော်လေးနည်းတယ်။ | အတော်လေးနည်းတယ်။ |
| အပြုအမူကို ထိခိုက်စေတယ်။ | ကောင်းသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည် | သင့်လျော်သော အခွံဒီဇိုင်းဖြင့် ခိုင်ခံ့မှုကောင်းသည်။ |
| မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်း | ကျယ်ပြန့်သော အချောထည်များနှင့် အသွင်အပြင်များ | ကျယ်ပြန့်သော အချောထည်များနှင့် အသွင်အပြင်များ |
| ဆောင်ရွက်နေသည်။ | ရှုပ်ထွေးသောအခွံများဖွဲ့စည်းရန်သင့်လျော်သည်။ | ပုံသွင်းအိတ်ခွံများအတွက် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ |
| ရိုးရိုးဒီဇိုင်းအာရုံ | အလေးချိန်နှင့် သက်ရောက်မှု မျှတမှု | ဖွဲ့စည်းပုံလက်တွေ့ကျမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှု |
| သင့်လျော်မှု | မကြာခဏ ခရီးသွားခြင်းနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်စစ်ဆေးခြင်း အက်ပ်များ | အထွေထွေခရီးသွားလျှောက်လွှာ |
အမှန်တကယ် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပစ္စည်းတံဆိပ်တစ်ခုတည်းထက် ပြီးပြည့်စုံသော တည်ဆောက်မှုပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
ခရီးဆောင်အိတ်တစ်လုံး၏ အလွတ်အလေးချိန်သည် ၎င်း၏အခွံထက် ပို၍ထိခိုက်သည်။ ဒီဇိုင်းအဖွဲ့သည် ထောင့်များ၊ ဘီးတပ်များ၊ လက်ကိုင်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် အပိတ်ဧရိယာများကဲ့သို့သော မြင့်မားသောဖိစီးမှုလက်ခံသည့်နေရာများတွင် လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းမည်မျှလိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။
အရွယ်အစားကြီးသော ဘီးများပါသည့် ခရီးဆောင်သေတ္တာကြီးသည် နှစ်ခုလုံးသည် တူညီသောအခွံပစ္စည်းကို အသုံးပြုထားသော်လည်း သေးငယ်သော PC ခရီးဆောင်အိတ်ထက် အလေးချိန်ပိုနိုင်သည်။ အလားတူ၊ အပိုအကန့်များ၊ အားဖြည့်ဘောင်များ၊ လေးလံသောသတ္တု ဟာ့ဒ်ဝဲများနှင့် ထူထဲသော အတွင်းပိုင်းအပိုင်းများသည် နောက်ဆုံးအလေးချိန်ကို တိုးစေနိုင်သည်။
လေကြောင်းခရီးအတွက် ရည်ရွယ်သော ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက်၊ အသုံးပြုနိုင်သော ထုပ်ပိုးမှုစွမ်းရည်ကို ပြင်ပအတိုင်းအတာတစ်ခုတည်းဖြင့် မဆုံးဖြတ်နိုင်သောကြောင့် ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် အရေးကြီးပါသည်။
ခရီးဆောင်အိတ်အရွယ်အစားကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းထုထည်ကို ပိုမိုဖန်တီးပေးသော်လည်း ၎င်းသည် အခွံဧရိယာကိုလည်း တိုးစေသည်။ ဒီဇိုင်းသည် ပစ္စည်းဖြန့်ဖြူးမှုကို မထိန်းချုပ်ပါက၊ အပိုထုထည်သည် အလွတ်အလေးချိန် သိသိသာသာတိုးလာနိုင်သည်။
၎င်းသည် အသုံးဝင်သော ဒီဇိုင်းမေးခွန်းကို ဖန်တီးပေးသည်- ခရီးဆောင်အိတ်အလေးချိန် ကီလိုဂရမ်တိုင်းအတွက် အပိုထုပ်ပိုးနေရာ မည်မျှရမည်နည်း။
မကြာခဏ ခရီးသွားသူများအတွက်၊ ဤအချိုးသည် စွမ်းရည်တစ်ခုတည်းထက် ပို၍အဓိပ္ပာယ်ရှိနိုင်သည်။
လေကြောင်းလိုင်း၏ ခရီးဆောင်အိတ်မူဝါဒများသည် လမ်းကြောင်း၊ လေကြောင်းလိုင်း၊ လက်မှတ်အမျိုးအစားနှင့် ခရီးသွားအခြေအနေအလိုက် ကွဲပြားသောကြောင့် ကမ္ဘာ့အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်မရှိပါ။ သို့သော်လည်း ခရီးသွားအများအပြားသည် စစ်ဆေးပြီးသော ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များကို ကြုံတွေ့ရသည်။
လက်ဆွဲသေတ္တာကိုယ်တိုင်က ရရှိနိုင်သော ထောက်ပံ့ကြေးကို အလွန်အကျွံသုံးစွဲသောအခါ ပြဿနာများစွာ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်-
၎င်းသည် လက်ဆွဲအိတ်အလွတ်အလေးချိန်ကို အသေးအဖွဲထုတ်ကုန်အသေးစိတ်ထက် အရေးကြီးသောသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။
ဤနေရာတွင် ခရီးဆောင်အိတ်ဒီဇိုင်း ပိုရှုပ်ထွေးလာသည်။
ပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ရုံဖြင့် အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်းသည် အခွံ၏ အချို့နေရာများကို အားနည်းသွားစေနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပစ္စည်းအလွန်အကျွံသုံးခြင်းသည် လေကြောင်းခရီးအတွက် အကြောင်းပြရန်ခက်ခဲသော လေးလံသောသေတ္တာကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
ပန်းတိုင်သည် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်နိုင်သော အလေးချိန်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် မျှော်မှန်းအသုံးပြုရန်အတွက် သင့်လျော်သောအလေးချိန်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် လက်တွေ့ကျသော PC ခရီးဆောင်အိတ်တစ်လုံးသည် အခွံတစ်ခုလုံးရှိ မလိုအပ်သောပစ္စည်းများကို ရှောင်ရှားနေစဉ်တွင် ဖိစီးမှုအမှတ်များပတ်လည်တွင် လုံလောက်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ခေတ်မီပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ထုတ်လုပ်သူများအား အခွံဂျီသြမေတြီ၊ နံရိုးများ၊ အစွန်းများ၊ ထောင့်များနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ ဤဒြပ်စင်များသည် ပိုကြီးသော နံရံအထူပေါ်တွင် လုံး၀ အားမကိုးဘဲ တောင့်တင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ပြားချပ်ချပ်တစ်ခုသည် အတော်လေး အလွယ်တကူ ကွေးနိုင်သည် ။ မျဉ်းကွေးများ၊ အစွန်းများ၊ နံရိုးများ သို့မဟုတ် အခြားသော ဂျီဩမေတြီအင်္ဂါရပ်များကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် အခွံတစ်ခုပေါ်တွင် တွန်းအားများရွေ့လျားပုံကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
ဤနိယာမသည် နေ့စဉ်သုံးပစ္စည်းများစွာတွင် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းပိုထည့်စရာမလိုဘဲ ဖွဲ့စည်းပုံပုံသဏ္ဍာန်သည် တောင့်တင်းမှုကို အထောက်အကူပြုနိုင်သည်။
အဘို့PC ခရီးဆောင်အိတ်ထို့ကြောင့် shell geometry သည် အလေးချိန်နှင့် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အပြုအမူနှစ်ခုလုံးကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။
ဤနေရာတွင် မျက်နှာပြင် ဒီဇိုင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ဒီဇိုင်းသည် ထပ်နေနိုင်သည်။ ပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းထားသော အပြင်ပိုင်းသည် အခွံ၏ ဒေသတောင့်တင်းမှုကိုလည်း ပြောင်းလဲစေပြီး အမြင်ပိုင်းခြားနားမှုကို ပေးနိုင်ပါသည်။
ကျန်တဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်ရဲ့ သတ်မှတ်ချက်တွေနဲ့ အတူ အလေးချိန်ကို အကဲဖြတ်သင့်ပါတယ်။
| သတ်မှတ်ချက် | အသုံးဝင်သောမေးခွန်း |
| ဗလာအလေးချိန် | ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် စရိတ်စက ဘယ်လောက်သုံးလဲ။ |
| အတိုင်းအတာများ | အရွယ်အစားသည် ရည်ရွယ်ထားသော ခရီးသွားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသလား။ |
| ခွံပစ္စည်း | PC သည် အခွံတစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုသည် သို့မဟုတ် အခြားပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပါသလား။ |
| Shell ဆောက်လုပ်ရေး | စိတ်ဖိစီးမှုများသောနေရာများသည် လုံလောက်စွာ အားဖြည့်ပေးပါသလား။ |
| ဘီးစနစ် | ဘီးများသည် မလိုအပ်သော အလေးချိန်ကို ပေါင်းထည့်ပါသလား။ |
| ကိုင်တွယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | တယ်လီစကုပ်စနစ်အား သင့်လျော်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသလား။ |
| အတွင်းခန်းဖွဲ့စည်းပုံ | မျဉ်းကြောင်းများနှင့် ပိုင်းခြားခြင်းမှ အလေးချိန်မည်မျှရှိလာသနည်း။ |
| မျက်နှာပြင်အချော | သာမာန် ခြစ်ရာများနှင့် ခြစ်ရာများကို ထင်ရှားစွာ မြင်နိုင်ပါမည်လား။ |
| စွမ်းရည် | အတွင်းပိုင်းပမာဏသည် ခရီးဆောင်အိတ်၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို မျှတစေပါသလား။ |
ဤသတ်မှတ်ချက်များသည် ခရီးဆောင်အိတ်တစ်လုံးကို "ပေါ့ပါးသော" သို့မဟုတ် "တာရှည်ခံသည်" ဟုဖော်ပြခြင်းထက် ပိုမိုအသုံးဝင်သောပုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။
အဓိကပြဿနာမှာ PC ခရီးဆောင်အိတ်ကို ပေါ့ပါးစေနိုင်သည်မဟုတ်ပါ။ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှု၊ စွမ်းရည်နှင့် နေ့စဉ်သုံးစွဲနိုင်မှုတို့ပေါင်းစပ်မှုရရှိရန် ရည်ရွယ်ထားသော အလေးချိန်မည်မျှလိုအပ်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပို၍အရေးကြီးပါသည်။
Ruian Senda Luggage & Leather Goods Co., Ltd. သည် PC၊ ABS၊ နှင့် PP ခရီးဆောင်အိတ်များကို 2011 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ထုတ်လုပ်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများ ပါဝင်ပြီး ၎င်း၏ထုတ်ကုန်ဆိုင်ရာ မူပိုင်ခွင့်များတွင် ခရီးဆောင်အိတ်တည်ဆောက်ပုံများ၊ ပစ္စည်းများ နှင့် ဒီဇိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။
လေကြောင်းခရီးအတွက် အသုံးပြုသည့် ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် အသုံးအဝင်ဆုံး အကဲဖြတ်မှုသည် ပေါင်းစပ်တစ်ခုဖြစ်သည်- ဗလာအလေးချိန် + စွမ်းရည် + ဘူးခွံတည်ဆောက်မှု + ဟာ့ဒ်ဝဲအလေးချိန် + မျှော်လင့်ထားသည့် ကိုင်တွယ်မှုအခြေအနေများ။
PC သည် အလေးချိန်နှင့် တာရှည်ခံမှုကြား လက်တွေ့ချိန်ခွင်လျှာကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း နောက်ဆုံးရလဒ်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ခရီးဆောင်အိတ်ဒီဇိုင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။ လုံလောက်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားသောအခါပိုမိုပေါ့ပါးသောသေတ္တာတစ်လုံးသည်တန်ဖိုးရှိသည်။ ပိုလေးသော ခရီးဆောင်အိတ်သည် ပစ္စည်းပိုသုံးသောကြောင့် အလိုအလျောက် ပိုတာရှည်ခံမည်မဟုတ်ပါ။ ခရီးဆောင်အိတ် ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် စိုးရိမ်သော ခရီးသွားများအတွက်၊PC ခရီးဆောင်အိတ်Ruian Senda Luggage & Leather Goods Co., Ltd. မှ သည် ဖြစ်နိုင်ချေ အနိမ့်ဆုံး အလေးချိန်သို့ ရိုးရှင်းသော အပြေးပြိုင်ပွဲထက် ဤဒီဇိုင်းဟန်ချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
